La empresa vehícular Toyota Argentina junto al ministro de Economía, Sergio Massa, anunció hoy un plan de inversión por 50 millones de dólares para la producción un nuevo modelo en Argentina por primera vez en 23 años y será la primera van que fabrica en nuestro país, en la planta ubicada en la localidad bonaerense de Zárate.
Se trata de una inversión que forma parte del nuevo Régimen de Impulso a la Producción de Vehículos para la Región, y que tiene como objetivo desarrollar en Argentina plataformas de producción de modelos regionales, que proyectan incrementar el componente local y aumentar las exportaciones.
La automotriz japonesa está llevando adelante una inversión de 30 millones de dólares en la construcción y equipamiento de un nuevo vehículo industrial y 20 millones de dólares en infraestructura, accesos y equipamiento informático, para producir en el país a partir de enero de 2024 el auto comercial HIACE en sus versiones Furgón L2H2 y pasajeros.
En su etapa inicial, se producirán 4.000 unidades del utilitario que se comercializarán tanto en el mercado local como en Brasil, con un potencial de 10.000 unidades anuales a mediano plazo, y se crearán al menos 200 puestos de trabajo directos.
“Hoy es un día para festejar para todo el sector automotriz argentino, no por lo que representa el decreto sino por lo que representa poner en marcha la producción de instrumentos vehículos, y utilitarios que nos van a permitir seguir liderando en nuestra región y consolidar a la Argentina como plataforma regional de producción automotriz”, expresó Massa
Asimismo, aseguró sentir “mucho más orgullo” al saber que existe un modelo de desarrollo económico planificado donde es el Estado el que regula las prioridades y “define incentivos”, además de asegurar que se trata de un proyecto donde los empresarios y trabajadores se sientan en una mesa para pensar el desarrollo.
“Nos pone contentos como argentinos, como industriales y como gobierno que Japón haya elegido a Argentina para hacer un lanzamiento de esta magnitud, para fabricar en nuestro país un vehículo con un éxito extraordinario en el mundo”, expresó Estamos ante un sector que es un claro ejemplo para la industria y nos demuestra que cuando se logran armonizar los intereses crecen todos los sectores”, aseguró el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y agregó que se trata de una decisión “clara de un sector dispuesto a crecer, a complementarse y a aceptar los desafíos que hoy presenta un mundo que en los últimos años ha cambiado de forma enorme en materia industrial”.
Además, aseguró que esta propuesta “va a permitir acelerar los procesos de integración y producción en el país” y destacó que de este modo también se impulsa el desarrollo de proveedores, una integración local y se fomenta una política exportadora. “Por decisión de Japón, hoy se comenzará a producir en Argentina para toda la región”, exclamó.
Por su parte, el CEO de Toyota Latinoamericana, Masahiro Inoue, expresó: “Desde que participé en el proyecto HIACE en 2014 en Japón, trabajamos con la idea de poder producirla en Argentina y exportarla a Latinoamérica. Así como la Hilux aportó al desarrollo de la industria argentina y logró convertirse en sinónimo de vehículo de trabajo, aspiramos a que en 10 años la HIACE producida en Zárate cumpla con las mismas expectativas de nuestros clientes”.
A su turno, el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, agregó: “Estamos muy orgullosos de que nuestra planta comience a producir un tercer vehículo. Con la incorporación de HIACE, fortalecemos nuestra operación en el país que se basa en la inversión, el crecimiento y la generación de empleo”.
También estuvieron presentes en el anuncio el secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (S.M.A.T.A), Ricardo Pignanelli; el Intendente de Zárate, Osvaldo Caffaro; el secretario de Comercio, Matias Tombolini; su par de Economía del Conocimiento, Juan Manuel Cheppi; y las diputadas nacionales, Agustina Propato y Micaela Moran. Participaron también representantes de la Unión Obrera Metalúrgica (U.O.M); autoridades y representantes de las Cámaras y Asociaciones de la cadena de valor de la industria automotriz; y trabajadores y trabajadoras de Toyota.